电动汽车时代到来 轮毂电机产业化呼之欲出

“随着汽车电动化时代的到来，轮毂电机产业化呼之欲出”。中国汽车工程学会名誉理事长付于武在近日举办的“中国轮毂电机产业化研讨会”上提出的观点，成为与会专家的最大共识。

据介绍，分布式驱动的轮毂电机技术，是电动汽车驱动的终极解决方案。相对于中央电机，轮毂电机干掉了变速箱、传动轴和机械差速器，以分布式驱动和线性控制，可全面满足未来汽车出行更安全、更绿色、更便捷，也更愉悦的需求。

一是非接触传动可以实现零维护成本，以及百万公里零故障，更具可靠性;二是线控动力比传统动力反应时间快10倍，解决了智能汽车系统延时问题，更具安全性;三是在驱动、制动、能量回收、差速转向、数据采集等方面的智能化应用潜力巨大;四是以高出中央电机30%的传动效率和能量回收效率以及车身的轻量化，不仅可以降低综合成本，还可最大限度地减少碳排放，是汽车产业实现“双碳”目标的重要措施。

不过，目前要让轮毂电机技术真正成为电动汽车、尤其是电动乘用车的终极驱动方案，在技术上还有待攻克的难题。清华大学车辆与运载学院连小珉教授就此提出“一体化”的破解要诀：电机控制器和制动器一体化、电机转向和悬架系统一体化、轮毂电机与车身一体化、线控底盘一体化。他认为，回归到非承载式车身进行一体化全面创新，轮毂电机技术上的难题，都会迎刃而解。